當代科技一日千里，調和復興迅雷不及掩耳，我國高速鐵路網絡正在不時開展，列車速度的也在不時進步，隨之而來，對高速列車制動系統用精細不銹鋼無縫管的用量及質量請求也在不時進步。這些精細鋼管和普通無縫鋼管有哪些區別呢？這些承載高鐵高請求的精細鋼管都是來自于哪里呢？

精細無縫管與普通無縫管的區別？

外形不同：普通無縫管是碳素鋼材質的，放置一段時間表面面會生成氧化鐵，有一層薄薄的鐵銹。精細無縫管通常采用冷軋的工藝消費，金屬經過擠壓，變得致密，表面面變得十分光亮。由于消費過程中需求用到機械油來降溫，所以精細無縫管的表面面通常會有一層薄薄的油層。這層油膜能起到一定的防銹作用。

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尺寸精度請求不同：兩者不在一個數量級，普通無縫管的尺寸誤差精度是用0.1mm為單位來權衡的，而精細鋼管的尺寸誤差精度是用0.01mm為單位來權衡的，普通精細無縫管的丈量工具是卡尺，而精細無縫管的丈量工具則是外徑千分尺。

規格請求不同：普通無縫管規格是國標規則的，非標根本買不到。而精細無縫管是視客戶的需求定做的。

機械性能請求不同：普通無縫管消費主要經過冷拔和熱軋，精細管的消費主要經過冷軋工藝。冷拔工藝消費過程中需求經過屢次退火，無縫管的機械應力較小。冷軋管多是一次成型，機械應力較大。