遇到減速帶前，收油門并輕點(diǎn)剎車，使兩邊車輪同時(shí)緩慢駛過減速帶，這么可以對車輛的底盤起到j(luò)i好的保護(hù)作用，所以zui佳的過坎兒辦法是筆直經(jīng)過，并且時(shí)速小于20公里為好。關(guān)于自動(dòng)擋車，離減速帶還有一小段間隔后，車速控制在30Km/h或更低，但也不能太低，在后輪開端進(jìn)入減速帶時(shí)就可以踩油門慢提速。關(guān)于手動(dòng)擋車，進(jìn)入減速帶前一段間隔時(shí)開端收油減速，依據(jù)車速逐級降擋，通常1、2擋都可以對比穩(wěn)妥的經(jīng)過，待后輪經(jīng)往后，輕踩油門加快，換入高檔位，終究把車輛速率提升至正常行車狀況。

高速路上的白色和黃色條狀物叫做震動(dòng)減速帶，是用熱熔標(biāo)線材料制作的，當(dāng)車輛通過時(shí)感覺到明顯的震顫，提醒駕駛員減速慢行，一般在高速出口或者有收費(fèi)站的地方會安裝震動(dòng)減速帶。由于高速公路上車速都比較快，安裝普通的比較高的減速帶，當(dāng)車輛速度比較快時(shí)，可能造成車輛的大幅跳動(dòng)，方向盤把我不好的話，可能造成車輛跑偏或者翻車事故，因此在高速路上安裝的都是震動(dòng)減速帶，車輛在高速經(jīng)過時(shí)，產(chǎn)生的震動(dòng)比較小，即保證了車輛的正常通過，也給司機(jī)提醒前面需要減速，一般這種減速帶都安裝在快到高速出口或者快到收費(fèi)站的地方，提醒司機(jī)減速慢行。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個(gè)車身架構(gòu)，都會受到更大的折損消耗。因?yàn)椋敝ㄟ^減速帶時(shí)，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來承受壓力。斜著過減速帶會舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長期斜著通過減速帶則會對車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。