減速帶，也稱為減速山脊，是裝置在高速公路上的一種交通辦法？用來減慢通過的車輛的速度，正常設置在公路穿插口。工礦企業，居民區等車輛須要減速。容易產生交通變亂的地段。它是一種新型的非凡交通設置，用于降低機動車和非機動車的速度，依據減速帶形狀和罪能的差別。如果表面需要過重車，機動車行駛的話，就需要更好一點的路面材料，比如慢車道，機動車道，高速減速帶等等，需要使用鴻坤彩色陶粒防滑路面或MMA彩色路面等，下面來了解一下這方面的知識：彩色防滑路面膠粘劑可制得適合凹版印刷的單組分聚氨酯水性油墨，高光耐水、強附著、干性可調、色彩鮮艷、層次清晰、不燃、耐侯、粘稠易控。

減速帶是通過影響駕駛人的駕駛心理實現減速的。當車輛以較高車速通過減速帶時，劇烈的振動會從輪胎經由車身及座椅傳遞給駕駛人，垂直曲線可以產生一個垂直方向的加速度，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛人產生強烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛人的不an全疑慮，進一步降低了駕駛人對道路環境的an全感。通常情況下，駕駛人認為不舒適度越大，車輛行駛an全性越小，即an全感越小。因此，減速帶的設置會降低駕駛人行車an全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛人選擇較低的期望車速。在期望車速指導下，駕駛人將主動駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過減速帶。

有些司機為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個車身架構，都會受到更大的折損消耗。因為，斜著通過減速帶時，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時承壓，而是單獨一方來承受壓力。斜著過減速帶會舒服一點的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會吸收一定的震動，人體感受到的shu緩就會更強烈一點。而長期斜著通過減速帶則會對車架造成“暗傷”，特別是品質一般的車型。