研究表明，車速下降，事故發生的概率也會相應變小，而減速帶作為使駕駛員放慢速度的工具，其作用可想而知，打個比方，高速通過高減速帶就好像在平坦的道路行駛時突然撞到一個石頭一樣，如果通過速度很高并且減速帶也很高，在”雙高”下就有可能傷害到輪轂，經過減速帶之前，要將車速降低到20公里/小時，如果不減速仍會加速胎面橡膠的磨損，保證兩個前輪同時壓過減速帶，對于車輛懸掛系統有益，使左、右懸掛平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。形狀一般為條狀，也有點狀的；材質主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通zhuan用an全設置。

有些司機為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個車身架構，都會受到更大的折損消耗。因為，斜著通過減速帶時，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時承壓，而是單獨一方來承受壓力。斜著過減速帶會舒服一點的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會吸收一定的震動，人體感受到的shu緩就會更強烈一點。而長期斜著通過減速帶則會對車架造成“暗傷”，特別是品質一般的車型。