劃線的厚度在左右，停車場(chǎng)劃線一般包含:劃車位線，通道線，箭頭。減速帶以及人行通道等，那停車場(chǎng)劃線，有哪些施工工藝呢，一般停車場(chǎng)劃線施工工藝分為冷涂劃線和熱熔劃線，那這2種工藝有什么區(qū)別，冷涂劃線冷涂劃線一般常見于地下停車場(chǎng)，室內(nèi)停車場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)，工廠，室內(nèi)使用的比較多。劃線的厚度在左右，熱熔劃線熱容劃線是停車場(chǎng)劃線的另外一種施工工藝，一般用于高速路，道路，停車場(chǎng)等各種需要?jiǎng)澗€的地方，應(yīng)用比較廣泛，冷涂劃線用于室內(nèi)的話，看起來更美觀，但是耐磨性和使用壽命這塊。比熱容劃線會(huì)差一些，所以在選擇停車場(chǎng)劃線施工工藝時(shí)候，主要看需求傾向的考慮，目前這2種是市面使用熱熔劃線更。

遇到減速帶前，收油門并輕點(diǎn)剎車，使兩邊車輪同時(shí)緩慢駛過減速帶，這么可以對(duì)車輛的底盤起到j(luò)i好的保護(hù)作用，所以zui佳的過坎兒辦法是筆直經(jīng)過，并且時(shí)速小于20公里為好。關(guān)于自動(dòng)擋車，離減速帶還有一小段間隔后，車速控制在30Km/h或更低，但也不能太低，在后輪開端進(jìn)入減速帶時(shí)就可以踩油門慢提速。關(guān)于手動(dòng)擋車，進(jìn)入減速帶前一段間隔時(shí)開端收油減速，依據(jù)車速逐級(jí)降擋，通常1、2擋都可以對(duì)比穩(wěn)妥的經(jīng)過，待后輪經(jīng)往后，輕踩油門加快，換入高檔位，終究把車輛速率提升至正常行車狀況。

有些司機(jī)為了避免垂直行駛過減速帶而帶來的不適感，選擇斜著車身過減速帶以獲得更多的舒適感。 事實(shí)上，斜著通過減速帶，愛車的彈簧、減震器以及整個(gè)車身架構(gòu)，都會(huì)受到更大的折損消耗。因?yàn)椋敝ㄟ^減速帶時(shí)，愛車受到的壓力不再由兩邊的車輪同時(shí)承壓，而是單獨(dú)一方來承受壓力。斜著過減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)的原因是，除了車架懸掛和車胎，車身也會(huì)吸收一定的震動(dòng)，人體感受到的shu緩就會(huì)更強(qiáng)烈一點(diǎn)。而長(zhǎng)期斜著通過減速帶則會(huì)對(duì)車架造成“暗傷”，特別是品質(zhì)一般的車型。