汽車模具尺寸錯誤或厚度不足： 錯誤的尺寸會導致汽車模具直接報廢，不能使用，因此在模具制作之前，操作人員一定要進行仔細的測量與計算，合理分析之后再開始鑄造過程。而厚度不足可能會導致模具原材料不足，但是這種缺料情況可以根據(jù)堆焊來進行解決。

高速汽車模具制造的工藝優(yōu)勢 （1）提高制造速度 高速切削以高于常規(guī)切削數(shù)十倍左右的切削速度對汽車模具進行高速切削，由于高速機床主軸激振頻率遠遠超過“機床—刀具—工件”系統(tǒng)的固有頻率范圍，汽車模具高速切削過程平穩(wěn)且無沖擊。用高速數(shù)控中心或高速銑床制造汽車模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精工和汽車模具的其他部位，即所謂“一次過”技術。高速切削技術的使用大大提高了汽車模具的開發(fā)速度。 （2）提高模具精度 由于采取了極小的步距和切深，汽車模具的高速切削工藝可獲得很高的表面質量，甚至可以省去鉗工修光的工序。 （3）簡化制造工序 常規(guī)切削只能在淬火之前進行，淬火造成的變形必須要經(jīng)手工修整最終成形。而通過高速切削來完成不會出現(xiàn)表面硬化的問題。另外由于切削量減少，高速可使用更小直徑的刀具對更小的圓角半徑及模具細節(jié)進行切削，節(jié)省了部分修整工序從而縮短了制造周期。 （4）簡化修復過程 汽車模具在使用過程中往往需要多次修復以延長使用壽命，如果采用高速切削工藝可以更快地完成修復，取得以銑代磨的效果，而且無需重新編程，且能做到精確無誤。

·注射模 注射模又稱注塑模。這種模具的成型工藝特點是，將塑原材料放置在注射機的加熱料筒內(nèi)。塑料受熱熔融，在注射機的螺桿或柱塞推動下，經(jīng)噴嘴和模具的澆注系統(tǒng)進入模具型腔，塑料在模具型腔內(nèi)經(jīng)保溫、保壓、冷卻固化成型。由于加熱加壓裝置能夠分階段發(fā)揮作用，注射成型不但能成型形狀復雜的塑料制件，而且生產(chǎn)效率高、質量好。 ·壓縮模 壓縮模又稱壓制模或壓膠模。這種模具的成型工藝特點是，將塑料原材料直接加在敞開的模具型腔內(nèi)，然后合模，塑料在熱和壓力作用下呈熔融狀態(tài)后，以一定壓力充滿型腔。此時，塑料的分子結構產(chǎn)生了化學交聯(lián)反應，逐漸硬化定型。壓縮模多用于熱固性塑料，其成型塑件大多用于電器開關的外殼和日常生活用品。