汽車模具的分類 首先,汽車模具分為兩大類,即汽車塑料模具和汽車沖壓模具。 汽車塑料模具的分類方法有很多,根據塑料件成型加工方法的不同,可以分為以下幾種具體類別。有:注塑模具、壓縮模具、傳遞模具、擠壓模具,除此之外還有真空成型模具、壓縮空氣模具等等。 汽車上所有沖壓件的模具統稱為汽車沖壓模具。汽車模具是制造汽車上所有零件的模具的總稱,汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。車身上的沖壓件大致可分為涵蓋借價鍵和一般沖壓件兩大類。能清楚顯示汽車形象特征的沖壓件就是汽車的覆蓋件。總而言之,汽車沖壓模具是指沖壓汽車上所有沖壓件的模具。
汽車模具加工流程如下: 1、開料:前模料、后模料、嵌料、排料、斜頂料; 2、開架:前模模架、后模模架; 3、厚度:前模腔加厚,后模腔加厚,分型線加厚; 4、銅公:前模銅公、后模銅公、分模線清角銅公; 5、線切割:插入分型線、銅公、斜頂枕; 6、電腦鑼:精鑼分型線、精鑼背模芯; 7、EDM:厚前模、銅公、公模線清角、后模骨位、枕位;
汽車模具不僅要有較高的加工精度,還要有良好的加工質量。一般來說,公差范圍應控制在微米級。只有高精度的汽車模具才能使產品達到一定的精度,產品的合格率才能延長汽車模具的使用期限。使用壽命長,汽車模具是比較昂貴的工藝設備,其加工成本約占成本的10%~30%,所以要求汽車模具使用壽命長才有意義。 這主要是為了滿足生產要求和產品市場競爭力。成本很低。汽車模具的成本與汽車模具結構的復雜程度、汽車模具材料、制造精度要求和加工方法有關。因此,需要合理設計和制定加工工藝,選擇合適的加工設備,降低加工成本。